液压油缸串联：液压油缸中，其后一路换向阀的进油，是为前一路回油的供给，而且，各路阀门中，是无单独回油路与回油相连。液压油缸厂家带你了解更多！

液压油缸并联：液压油缸中压力油和各路换向阀进油连通，其回油则经回油路汇集。

液压油缸串并联：对这一个，与简单的串联和并联相比，是要稍微复杂些，但也不是不能理解。

液压油缸、液压缸和油缸，其实这三个是指同一个，只不过在名称上不同而已。至于怎样用，大家可以根据个人喜好或习惯来进行。而油缸的拆装，从专业角度来讲，只要正确和规范进行。

油缸和活塞间隙，如果是在半径上的间隙，一般是为40丝，即为0.4mm左右。不过，要注意的是，不同直径的油缸，其在该间隙上，是会有所不同的。

液压油缸中的缸筒和活塞间隙，其在标准间距上，主要是看油缸大小，以及其所使用的密封件，是通过这两个，来决定的。

油缸的使用，一般来讲，主要是有四种，是为吊臂上的伸缩油缸和变幅油缸，以及支腿上的伸缩油缸和垂直油缸。其中，吊臂伸缩油缸是用来调整吊臂长度的，吊臂变幅油缸是用来调整吊臂仰角的。

油缸通常是有上下油腔的，所以其是要有两根油管，分别用来接上油腔和下油腔。此外，如有特殊情况的话，比如其内部有液控单向阀的话，那么为了避免油管断裂，会增加一根控制油管，主要是连接液控单向阀。

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