1、影响液压油缸气蚀的因素在液压缸零件外表与液压油相对运动时， 溶解在液压油中的气体简单析出并形成气泡。这些气泡流到高压区后发作破裂，瞬间发作的高温高压显微射流和冲击力反复效果于液压缸零件外表，便使零件外表发作气蚀。液压缸气蚀发作的条件与液压体系结构、液压缸零件资料、液压油质量、制作及修理等方面都有必定联系。

(1)液压体系结构若液压体系的管路、控制阀门等部件的通路过窄以及弯管过多，将使液压油温度升高，冲击力增大，简单在液压油中发作气泡，进而形成液压缸气蚀。

(2)液压缸零件资料假如制作液压缸的资料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性，则其抗气蚀才能较好;否则易发作气蚀。别的资料安排的均匀度对气蚀发作的影响也较大，资料安排越不均匀，在其强度薄弱处及抗腐蚀性低的当地就简单发作气蚀。

(3)液压油质量液压油质量的好坏，是液压缸是否发作气蚀的一个重要因素。液压油在工作中不行避免地与阀门、管路等发作冲击，假如液压油的抗泡沫性差，就很简单发作泡沫，然后导致液压缸等部位发作气蚀。若液压油压力改变频率过快、过高，也将促使气泡的形成，并加速气泡的破裂速度。比如液压缸进、回油口处，因为压力改变频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。

(4)制作及修理液压缸安装或修理质量对其气蚀的影响也不行小视。假如在安装或修理时未对液压体系充分排气，将导致体系中存在气体，在高温、高压的效果下，液压缸将发作气蚀。

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