液压油缸活塞滑移或匍匐将使液压缸作业不稳定。主要原因如下：

液压缸内部涩滞。液压缸内部零件安装不妥、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度跟着行程方位的不同而改变，出现滑移或匍匐。原因大多是因为零件安装质量差，表面有伤痕或烧结发生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装方位偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修补或调整，替换损害的零件及清除铁屑。

光滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，假如光滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性下降。这样，活塞在液压缸内作业时，摩擦阻力会时大时小，发生滑移或匍匐。扫除办法是先修磨液压缸，再按合作要求制造活塞，修磨活塞杆，配置导向套。

液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或胀大会造成活塞滑移或匍匐。扫除办法是查看液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。密封件质量与滑移或匍匐有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，因为面压较高、动态摩擦阻力之差较大，容易发生滑移或匍匐；U型密封圈的面压跟着压力的进步而增大，虽然密封作用也相应进步，但动态摩擦阻力之差也变大，内压添加，影响橡胶弹性，因为唇缘的触摸阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起滑移或匍匐，为避免其倾翻可采用支承环坚持其稳定。

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