液压系统液流换向时产生的冲击打扫方法：改善换向阀阀芯进回油控制边的结构。 (二)节约缓冲设备失灵引起的液压冲击 （1） 液压缸端部缓冲。 （2） 节约缓冲设备打扫方法：将换向阀上的节约阀调度手轮顺时针旋进，恰当添加缓冲阻尼，如不起作用检查单向阀是否内泄。 （3） 电磁换向阀动作快，简单产生换向液压冲击。 （4） 立式液压缸两端没有缓冲设备。在液压系统中设置背压阀或在设备上设置平衡锤。 （5） 在液压缸两端均设有缓冲设备，使液压缸运动到结束时能滑润中止，但当活塞半途中止或反向运动时产生冲击。

打扫方法：在液压缸进出油口处设置反应快、灵敏度高的小型溢流阀或次第阀，以消除冲击。此溢流阀压力的调定值应比系统压力高5－10％，以保证系统作业。 （6） 安装蓄能器来消除液压冲击，蓄能器应尽可能近的安装在产生冲击的地方。 （7） 尽可能的缩短管路长度，削减管路曲折，在恰当地部位接入软管，对减小冲击和振荡也有出色的效果。 （8） 压力阀调整不当，或产生毛病：油温过高，走漏添加，节约和阻尼减弱：系统中混入很多空气等，都易产生冲击。 三、 气穴和气蚀前面已提及气穴和气蚀。

压力控制阀是一种基本功能为调度压力的阀，包括安全阀，次第阀，减压阀等。 流量控制阀的主要功能是控制流量的阀，包括节约阀，减速阀，速度控制阀，分流阀等。截止阀是一种双向阀，答应或阻挠双向流动。伺服阀是一种接受仿照控制信号并输出相应仿照流体的阀，包括液压伺服阀，电动液压伺服阀，液压伺服阀，液压流量伺服阀，液压伺服阀以及四个，三个和两个。 阀门等

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