液压系统是一个比较完整的工程，既需求考虑推力（或力矩）、速度是否到达要求，又需求满意机械设备的动作需求，更加需求液压体系小型化、寿命长。液压站的结构形式，主要以泵设备的结构形式、装置方位及冷却方法来区别。液压站上面装置的换向阀的电磁铁松动，线圈短路。这个可以直接将换向阀给换掉，或许拿去修理。液压站中的液压油被污染了，阀芯被卡住。将液压油全部换成清洁未被污染的液压油。一起被卡住的阀也只能是要么将换向阀给换掉，要么拿去修理。

液压系统内混入空气，这时应在液压油缸中增设排气设备，以便扫除空气。密封圈的松紧度不适宜，太紧或许太松，这时应对其进行调整，使之适宜。活塞与活塞杆的同轴度欠好，这时应调整好活塞与活塞杆的同轴度。液压体系首先要确认机械要你提供多大的推力(或许转矩)，是否需求长时间保持推力，需求多大的速度，匀速还是变速，发动和停止时的惯性力大不大，什么时候需求减小冲击。确认履行元件的速度和推力之后，就可以挑选动力源，包含原动机和油泵两方面。

依据体系工作原理，您可对一切回路依次进行编号。如果履行元件编号为0，则与其相关的操控元件标识符则为1。如果与履行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与履行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。 不仅应对液压回路进行编号，也应对实践设备进行编号，以便发现体系故障。DIN ISO1219-2规范界说了元件的编号组成，其包含下面四个部分：设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个体系仅有一种设备，则可省略设备编号。实践中，另一种编号方法就是对液压体系中一切元件进行连续编号，此刻，元件编号应该与元件列表中编号相一致。 这种方法特别适用于复杂液压操控体系，每个操控回路都与其体系编号相对应。

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