液压站组成部件

功用部件液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：

泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。

集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实施方向、压力、流量调理。

阀组合——是板式阀装在立板上，板后管衔接，与集成块功用相同。

油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。

电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是装备了全套操控电器。

元器件

⑴电动机、齿轮泵——为液压体系提供驱动力。

⑵电磁换向阀——操控液压油流方向，改变油缸的运动方向。

⑶电磁溢流阀——防止整个液压体系超压，相当于安全阀，保护油泵和油路体系的安全及保持液压体系的压力恒定。

⑷减压阀——通过调理减压阀可以满足不同的作业组织需要不同作业压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。

⑸调速阀——对油路进行节省调速，可改变履行元件液压缸的作业速度。

⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，防止吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在体系的液压油运送管路上，到达铲除液压油中的杂质，一起也可铲除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。然后起到防止阀芯卡死、阻尼孔阻塞等故障产生。管路体系上设有压差报警装置，滤芯阻塞时，发出电讯号，此刻应清洗或替换滤芯。

⑺压力表——用于显现液压站的作业压力，以利于操作人员操控油压。

⑻空气过滤器——安装在油箱上，有三重效果，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气效果，防止油泵呈现吸空现象；三是兼做液压油弥补口。

⑼油位计——安装在油箱侧面，显现液压油的液位。

⑽温度表——有的油箱上装有温度表，显现液压油的温度。

⑾联接管路——运送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管。

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