液压系统由有关液压元件组成，用来完成特定功用的典型油路。任何一个液压传动体系都是由几个根本回路组成的，每一回路都具有必定的操控功用。几个根本回路组合在一起，可按必定要求对履行元件的运动方向、工作压力和运动速度进行操控。根据操控功用不同，根本回路分为压力操控回路、速度操控回路和方向操控回路。

压力操控回路用压力操控阀(见液压操控阀)来操控整个体系或部分规模压力的回路。根据功用不同，压力操控回路又可分为调压、变压、卸压和稳压 4种回路。调压回路：这种回路用溢流阀来调定液压源的稳定压力，图1中的溢流阀就起这一效果。当压力大于溢流阀的设定压力时，溢流阀开口就加大，以下降液压泵的输出压力，保持体系压力根本稳定。变压回路：用以改动体系部分规模的压力，如在回路上接一个减压阀则可使减压阀今后的压力下降；接一个升压器，则可使升压器今后的压力高于液压源压力。卸压回路：在体系不要压力或只需低压时，经过卸压回路使体系压力降为零压或低压。稳压回路：用以减小或吸收体系中部分规模内发生的压力波动，保持体系压力稳定，例如在回路中选用蓄能器。

经过操控介质的流量来操控履行元件运动速度的回路。按功用不同分为调速回路和同步回路。调速回路:用来操控单个履行元件的运动速度,可以用节流阀或调速阀来操控流量，如图1中的节流阀就起这一效果。节流阀操控液压泵进入液压缸的流量（多余流量经过溢流阀流回油箱），从而操控液压缸的运动速度，这种方式称为节流调速。也可用改动液压泵输出流量来调速，称为容积调速。同步回路：操控两个或两个以上履行元件同步运行的回路，例如选用把两个履行元件刚性衔接的方法，以确保同步；用节流阀或调速阀别离调理两个履行元件的流量使之持平,以确保同步；把液压缸的管路串联,以确保进入两液压缸的流量相同，从而使两液压缸同步。

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